erew.hys.cz

Toyota mark 2 gx81 инструкция по ремонту

Куда их только ни ставили Toyota mark 2 gx81 инструкция по ремонту Марк Сотоварищи их ставили обоих. Ну а суперчаргерный вариант c 1G-GZE вообще уволили и заменили на 2. Что касается экстерьера, то все три модели получили "линзы" в головном освещении, и немного видоизмененную оптику стало меньше хромированных рамочек и ободочкова MarkII Sedan еще и обзавелся интегрированными бамперами Заметьте, эти внешние и внутренние отличия позволяют грубо оценить год выпуска машины при покупке Toyota mark 2 gx81 инструкция по ремонту до или после августа 90 г.

Выпуск 6-го по счету поколения MarkII начался в августе г. Разумеется, одновременно обновилась вся линейка, но теперь в ней осталось только четверо - MarkII Wagon остался без изменений и "выпал из обоймы". В этом поколении унификация и общее родство моделей сохранились примерно в том же виде - MarkII Hardtop и Chaser все так же имеют взаимозаменяемые двери и передок, а вот MarkII Sedan и Cresta - уже. Зато салоны теперь полностью одинаковые. Но так ли это важно? Гораздо важнее то, как выглядит автомобиль.

Первая табличка - это MarkII Hardtop, Chaser и Cresta, вторая - MarkII Sedan. Пусть вас не смущает то, что седан выпускался и после октября 92 г. Звездочка во второй колонке означает ручную коробку, отсутствие звездочки - автоматическую. Кузова, модификации и даты выпуска - MarkII Hardtop, Chaser, Cresta.

И на мой взгляд, X8 MarkII Hardtop - идеал в этом смысле. Возможно, немногие согласятся со мной, но вы присмотритесь - его пропорции абсолютно сбалансированы, линии легки и стремительны, а силуэт закончен.

Эта модификация была одной из самых навороченных - как раз на ней чаще всего можно встретить TEMS, ABS, TRC, всякие приятные мелочи в салоне вроде ионизатора Toyota mark 2 gx81 инструкция по ремонту, ультразвуковых парковочных датчиков расстояния и даже стеклоочистителей боковых!

Европейская версия комплектовалась упрощенным Toyota mark 2 gx81 инструкция по ремонту возможно, были и другие варианты, но я не в курсеамериканская - только 7M-GE. Как водится, на полдороге, ровно через два года, в августе г.

Есть более красивые машины, есть менее, есть веселые, есть хмурые, есть добродушные, есть надменные. Но эта - воплощение математической "золотой середины". Что отнюдь не означает безликость. Ну хватит лирики, посмотрим, что нового в техническом плане.

Этот вариант отличался от остальных специальной формы сиденьями, усиленной более жесткой подвеской и в целом более спартанским оснащением. А для самых-самых важных и солидных дядек сделали 3-литровую модификацию с 7M-GE под капотом и напичканную TRC, ABS и т. Что касается леворульной версии машины, известной под именем Cressida, то в этом поколении она представляла собой точную копию MarkII Sedan.

Передняя, хоть и осталась по конструкции прежней, также претерпела небольшие изменения. Гамма двигателей существенным образом расширилась. Cтарина 1G-EU исчез из производственной программы в том числе и на других моделях Тойоты и его место занял новейший 1G-FE, один из первых представителей тойотовских High Efficiency Twincam Engine - так называемых "твинкамов с узкой головкой", которая кодировалась буквой "F" в обозначении двигателя, в отличие от High Performance моторов с широкой головкой типа "G" например, 1G-GE.

Хочется отметить, что фонарики заднего хода на MarkII Hardtop спустя четыре года вернулись на свое старое место прямо в центре задних фонарей, только вот не выросли в размерах. Более точная разбивка модификаций по номерам кузовов и датам выпуска приведена в двух табличках ниже.

Кроме этого, общая картина дополнилась модификацией с 1G-GZE - двигателем с механическим наддувом, известным как "компрессор Рутса" и приводимым от коленчатого вала посредством ременной передачи. Движок получился тяговитым, умеренно мощным лс и в то же время надежным.

На части модификаций Toyota mark 2 gx81 инструкция по ремонту ABS фирменное обозначение 4-ESCпротивобуксовочная система TRC. И главное - задняя подвеска стала многорычажной : один верхний треугольный рычаг, два поперечных нижних и один продольный нижний. Все это, как и раньше, на подрамнике.